اگر قصد خرید چانگان CS35 را دارید، دست نگه دارید!
مطلب پیش‌رو حاصل ۴۰٫۰۰۰ کیلومتر تجربه سواری با خودروی چانگان CS35 محصول سایپا است، خودرویی که در نظرسنجی‌ها نمره مطلوبی دارد و ظاهرا همه جا از آن تعریف می کنند، اما در طول ۱٫۵ سال، ۱۷ بار در تعمیرگاه‌های مجاز مرکزی سایپا حضور پیدا کردم و بیشتر از هر خودروی ایرانی دیگری اذیت شدم. به همین منظور سعی میکنم تا به طور خلاصه ایرادات این خودرو را بیان کنم:
اول– سیستم ترمز ضعیف؛ ترمزهای این خودرو فقط ABS دارند و از هیچ گونه سیستم دیگری برخوردار نشده است، علاوه بر آن بوستر ترمز آن نیز دچار مشکلی بوده که طی فراخوانی بوستر ترمز به طور کلی تعویض گردید.
دوم– سیستم کولر ضعیف؛ کولر این خودرو عملکرد بسیار ضعیفی داشته و متناسب با آن نیست، در نسخه اولیه که هنوز تعمیر نشده بود، سیستم خنک کننده با کولر روشن نمی‌شد و به همین دلیل با روشن کردن کولر درجه آب خودرو به شدت بالا می‌رفت و در ترافیک‌ها کولر تبدیل به بخاری میشد، این مشکل طی یک فراخوان و افزودن کیت سنسور دما تا حدودی رفع شد، اما همچنان در صورتی که در سربالایی باشید و کولر خودرو روشن باشد دمای آب رادیاتور به ۱۱۰ درجه رسیده و کولر تبدیل به بخاری می‌شود.
سوم– سیستم ضعیف جلوبندی و فرمان؛ جلوبندی این خودرو در چاله‌های تهران و رانندگی نرمال تقریبا هر ۲۰ هزار کیلومتر شل شده و نیاز به سفت شدن و آچار کشی دارد. علاوه بر این فرمان الکتریکی بوده و با الکتروموتور کار میکند که همین عامل به دلیل اینکه مرتبط با سرعت نشده سفتی فرمان با سرعت خودرو کنترل نشده و همیشه فرمان شل خواهد بود.
چهارم– کیفیت ساخت پایین؛ در طی ۱٫۵ سال چندین مشکل مختلف برای خودرو پیش آمده که هر کدام مستلزم زمان و هزینه برای رفع آن بوده.
– دو بار هر ۴ شیشه بالابر خودرو خراب شد که هر بار تعویض گردید.
– شلنگ تخلیه گاز کولر نیز خراب شد که آن هم پس از گذشت ۲ هفته – به دلیل نبود قطعه – تعویض شد.
– دسته موتور این خودرو در از ابتدا در دور موتور ۴۰۰۰ به بالا صدا می‌داد که با اصرار و پیگیری‌های مختلف تعویض شد.
– در ۳۵ هزار کیلومتر نیز هرزگردهای زنجیر تایم و تسمه دینام نیز خراب شد که تعویض گردید. ایراداتی که حتی روی خودروی ۲۰۶ که پلتفرم مشابه آن است تا ۶۰ هزار کیلومتر از این مشکلات خبری نیست.
پنجم– برخی از آپشن‌های این خودرو به نظر فقط سرهم شده اند:
– شیشه بالابر سمت راننده فقط به پایین اتومات است و به بالا دستی است! سایر شیشه‌ها دستی اند!
– کروز کنترل وقتی SET می‌شود هیچ چراغی بر روی پنل نشان نمی‌دهد و شما فقط باید با برداشتن پا از روی پدال گاز می‌توانید بفهمید که کروز فعال است یا نه!
– آینه‌های جانبی این خودرو فقط در حالت روشن یا باتری، می‌تواند جمع شود و در غیر این صورت برق آن قطع شده است.
– با حرکت کردن خودرو درهای آن قفل نمی‌شود و در صورت قفل کردن درها نیز با کشیدن دستگیره در به صورت خودکار باز نمی‌شود!
– وقتی دکمه هوای داخل خودرو روشن است باز هم هوای بیرون را به داخل اتاق منتقل میکند!
به نظر من این خودرو کراس اوری ضعیف و با کیفیت ساختی پایین است که با صرف نظر کردن از ایرادات مختلف آن، اگر قرار است با آن جاده چالوس بروید و سبقت بگیرید قید آن را بزنید، چون موتور ۱.۶ لیتری با گیربکس ۴ دنده هیچ‌گاه شتاب خوبی را ارائه نمی‌کند و جدا از آن حتی اگر در یک سربالایی توقف کنید برای حرکت مجدد احتمالا باید یکی شما را بکسل کند.
یک نکته قابل یادآوری این است که فریب ویدئوهای نقد و بررسی که اغلب اسپانسری تولید شده اند و همینطور افرادی که به صورت چشم بسته فقط طرفداری می‌کنند را نخورید، هر خودرویی مزایا و معایب خود را دارد، (همانطور که در تاپیک این خودرو در انجمن تیونینگ تاک مشخص است یا سایپایدک فراخوان کیت کولر چانگان CS35 ارائه میکند) ولی طرفداری بی حد و حصر نشان از نداشتن دید واقع بینانه است، در نهایت همه افرادی که مالک خودرو هستند لزوما تجربه برابری از سواری ندارند و لزوما هم خودرو را در فشار برای تست و بررسی قرار نداده اند. هرچند که این خودرو توانایی تحمل رانندگی معمولی را ندارد چه برسد به رانندگی زیر تست و فشار.
سلام. من هفته گذشته وقتی از منزل خارج شدم ترمز ماشین چانگانم در همون دقایق اول در سراشیبی خیابان عمل نکرد و منجر به تصادف شدید و اسیب به دو خودروی در پارک شد. ایا شما دلیل این موضوع را میدانید، خیلی نیازمند کمک هستم چون در شرایط بی پولی و اینکه خودرو بیمه نداشته متحمل خسارت سنگینی شده ام که در واقع مقصرش من نبوده ام و نقص ایمنی خودرو بوده است. در حال تلاشم که این موضوع را به سایپا شکایت کنم و نیازمند دلایلی فنی و قابل اثبات هستم. ممنونم که راهنمایی کنید.
واقعا متاسفم که اینهمه دروغ نوشتین برای فریب مردم
من سه سال چانگان دارم ولی یکبارم نرفتم تعمیرگاه
مگه چطور رانندگی میکنین شما ؟؟
من هرگز پیام و نظر نمیدادم ولی اینا را که خوندم مجبور شدم پیام بدم و بگ واقعا خجالت آور بود.
اینم بگم که من ۳۶.۸۰۰ کیلومتر با چانگان مدل ۹۶ خودم راه رفتم هم شهر هم جاده کوهستان مرتب از رشت به تهران در رفت و آمد بودم.
مستندات هم خواستین ارائه میکنم تا نگین چانگان ندارم و الکی میگم
سلام من لز سال ۹۶ چانگان دارم . و ۸۰ هزار کیلومتر طی کرده ام. مشهد شهرکرد (غار یخی.) بازرگان( آبشارها) و خیلی جاهای دیگه رفتم و خدا را شکر مشکلی نداشتم. اینقدر منفی نگویید. مشکل فقط کمبود یدکی هست
سلام من از سال 96 چانگان سوار میشم در مقایسه با شاسی بلندیهای دیگه و رنج قیمتی که چانگان داره به نسبت ماشین خوبیه و مصرف بنزین ماشین در حد پراید هس من از زمانی خریدم فقط بنزین و روغن و فیلتر هزینه کردم نمیگم ماشین اینچنین و آنچنانی هس اما طریقه رانندگی کردن هم شرط هس
مدل ۹۵ دارم . از صفر دست خودم بوده . به جز ضعف کولر که با فراخوان سایپا و تغییر کیت کولر مشکل رفع شد ، این ماشین هیچ ضعفی نداشت و نداره . متاسفم که نگارنده این مطلب اینقدر مغرضانه قضاوت کرده . مقایسه با ۲۰۶ که دیگه آخرش بود ! من قبل از این ماشین پرشیا اتومات داشتم . چانگان به مراتب سرتر از پرشیا اتومات و به هبچ وجه با خودروهای ساخت داخل قابل مقایسه نیست
یه سری از حرفا درست بود مثال اینکه نمیشه سبقت گرفت یا شیشه برقی سمت شاگرد من هم خراب شد،ولی بقیه حرفا نه واینکه من فکر میکردم چانگان زنجیر موتوره نه تسمه تایم!!
بله درست گفتید، اصلاح شد توی مطلب
سلام من چانگان سال ۹۷ با کارکرد ۵۳ هزار دارم کاملا هم ازش راضیم . شما احتمالا خیلی بد شانس بودید که این همه مشکل داشتید
نسبت به ۲۰۶ و ال ۹۰ که قبل از چانگان داشتم و حتی اکثر چینی های بازار چانگان بسیار ماشین بهتری هست البته که به پای ماشین های ژاپنی نمی‌رسه
سلام ماشین چانگان من 10 هزار بیشتر کار نکرده نشتی گاز کولر پیدا کرده که واقعا مسخره اس
من از سال ۹۶ دارم و حدود ۴۰ تا رفتم باهاش کولر تبدیل به بخاری میشد که با اضافه کردن یه فن مشکل حل شد در جاده چالوس هم خیلی سبقت گرفتن واقعا از جک و امثالهم خیلی بهتره
درود
اضافه کنید:
صندوق بسیار کوچک
شتاب ۰ تا ۱۰۰ دست کم ۱۷ ثانیه
پشتیبانی بسیار ضعیف